Dienstleistung

Analyse von Überholvorgängen zwischen Kfz und Fahrrad

Wie Autos Fahrräder überholen

Bikealyze ist eine spezialisierte Dienstleistung zur Erfassung und Analyse von Interaktionen von Radfahrenden mit anderen Verkehrsteilnehmer:innen im öffentlichen Straßenraum. Derzeit liegt der Schwerpunkt der Dienstleistung auf der Analyse von Überholvorgängen zwischen KfZ und Fahrrädern.

Die Analyse von Überholvorgängen zwischen Kraftfahrzeugen und Fahrrädern liefert wichtige Erkenntnisse zur objektiven und subjektiven Sicherheit im Radverkehr – ein Aspekt, der zunehmend in den Fokus kommunaler Verkehrsplanung rückt. Die Methode zur Analyse von Überholvorgängen zwischen KfZ und Fahrrädern wurde bereits im länderübergreifenden Forschungsprojekt „RADBEST – Radverkehrsführung bei beengten Straßenverhältnissen“ unter der Leitung der Salzburg Research Forschungsgesellschaft in der Praxis erprobt und wird im Rahmen von Bikealyze kontinuierlich weiterentwickelt. Die zentrale Frage dabei ist, ob und in welchen Situationen der gesetzlich vorgeschriebene Mindestabstand beim Überholen von Radfahrenden eingehalten wird bzw. welche Radverkehrsführungen das sichere Überholen begünstigen.

Die Datenerhebung erfolgt mithilfe eines Forschungsfahrrads, das mit umfassender Sensorik ausgestattet ist (u.a. LiDAR, Kameras, GNSS, IMUs). Die LiDAR-Sensorik erlaubt dabei eine 3-dimensionale Abbildung der Umgebung. In diesen Daten werden mit Hilfe von Algorithmen Kraftfahrzeuge (Kfz), deren Position und Ausdehnung automatisiert erkannt. Daraus können sicherheitsrelevante Kennwerte des gesamten Überholvorgangs abgeleitet werden (z.B. Abstände und Geschwindigkeitsdifferenzen zwischen Kfz und Fahrrad in verschiedenen Phasen des Überholvorganges). Diese Kennwerte ermöglichen eine objektive Bewertung der Sicherheit von Radfahrenden auf der untersuchten Radverkehrsführung.

*Darstellung des Überholvorgangs zwischen Kfz und Rad mit den Überholphasen und Kennwerten, die berechnet werden*. *© Salzburg Research*

*Dreidimensionale Aufnahme der Umgebung aus Sicht des Holoscene Bikes. © Salzburg Research*

Die Ergebnisse umfassen eine statistische Auswertung der Einzelmessungen sowie kartenbasierte Visualisierungen der Messergebnisse. Die Resultate werden anschaulich in Form von Grafiken aufbereitet und als PDF-Ergebnispräsentation und optional in Form eines Abschlussberichts bereitgestellt.

*Visuelle Darstellung der Ergebnisse. © Salzburg Research*

Ihr Mehrwert

Durch die objektive Messung und Analyse von Überholvorgängen zwischen Kraftfahrzeugen und Fährrädern erhalten Sie:

Fundierte und objektive Daten zur Sicherheit von Radfahrenden auf definierten Streckenabschnitten
Unterstützung bei der evidenzbasierten Planung und Bewertung von Maßnahmen im Bereich Radinfrastruktur
Entscheidungsgrundlagen für Verkehrsplaner:innen, Städte und Gemeinden, um gezielt auf Schwachstellen reagieren zu können
Beitrag zur Steigerung der wahrgenommenen Sicherheit und damit zur Förderung des Radverkehrs

Unser Angebot

Unser Leistungsumfang im Rahmen von Bikealyze beinhaltet:

Planung und Durchführung der Messfahrten
- Fachliche Unterstützung bei der Konzeption des Vorhabens auf Basis der entwickelten Methodik
- Individuelle Planung der Durchführung der Messfahrten unter Berücksichtigung örtlicher Gegebenheiten
Datenaufzeichnung
- Durchführung der Fahrten mit dem Holoscene Bike zur Erfassung einer definierten Zahl an Überholvorgängen (abhängig von den Anforderungen)
- Aufzeichnung der Überholvorgänge mittels LiDAR-Sensorik zwischen Forschungsfahrrad und vorbeifahrenden Kfz sowie der GPS-Positionen des Forschungsfahrrads
- Speicherung und Qualitätssicherung der Daten
Datenauswertung
- Automatisierte Berechnung relevanter Kennwerte zur Bewertung der Überholvorgänge
Ergebnisaufbereitung
- Statistische Auswertungen der Einzelmessungen
- Kartenbasierte Darstellung der Messergebnisse
- Präsentation der Ergebnisse
- Bereitstellung der Ergebnisse in Form einer PDF-Präsentation
- Optional: Erstellung eines detaillierten Abschlussberichts