2026-04-17:

Ein neues Dashboard bietet einen schnellen Überblick über die aktuelle Verkehrssituation für sechs Pendel-Korridore in die Stadt Salzburg. Abgebildet werden die Routen aus Lamprechtshausen, Obertrum, Straßwalchen, St. Gilgen, Hallein und Berchtesgaden jeweils Richtung Salzburg Stadt und retour. Das Dashboard richtet sich an Pendelnde sowie Verkehrsredaktionen und soll insbesondere zu Stoßzeiten dabei unterstützen, Alternativen zum Auto sichtbar zu machen und den Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel anzuregen.

Das im Rahmen des Forschungsprojekts „MUST“ exemplarisch umgesetzte Dashboard geht neue Wege in der Echtzeit-Verkehrsinformation. Es ist bewusst kein Routenplaner, sondern bietet eine kompakte und aktuelle Übersicht über alle Verkehrsmodi und Hauptrouten auf einem Korridor. Für jeden der sechs Korridore werden die wichtigsten Routen gegenübergestellt: Fahrt mit dem PKW, Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln sowie eine multimodale Kombination aus Auto und öffentlichem Verkehr über Park+Ride. Ziel ist es, für Pendelnde die wichtigsten Informationen auf einen Blick dazustellen, um die Entscheidung für PKW oder öffentlichen Verkehr im Alltag zu erleichtern. Das Dashboard ist auch als mobile Anwendung verfügbar.

„Die Situation auf den Pendelrouten in die Stadt Salzburg ist jeden Tag sowie zu unterschiedlichen Tageszeiten anders. Mit dem Dashboard machen wir mehrere Optionen vergleichbar, ohne lange Suche, damit Probleme frühzeitig sichtbar und die jeweils beste Alternative greifbar wird“, sagt Karl Rehrl, Leiter der Forschungsgruppe Mobility & Transport Analytics bei Salzburg Research.

Park-and-Ride-Auslastung in Echtzeit

Im Dashboard werden die minutenaktuellen Reisezeiten inklusive Verzögerungen sowie besondere Ereignisse wie Straßensperren oder Unfälle auf den jeweiligen Routen angezeigt. Parallel dazu erhält man auch Informationen zu den nächsten aktuellen Abfahrtszeiten der öffentlichen Verkehrsmittel an den Umstiegspunkten. Eine Besonderheit ist auch die Auslastungsinformation für Park+Ride-Parkplätze in Echtzeit: Im Dashboard werden die aktuellen Auslastungszahlen inklusive steigender, sinkender oder gleichbleibender Tendenz angezeigt. So können Pendlerinnen und Pendler sicherstellen, dass am angestrebten P+R-Parkplatz auch tatsächlich noch genügend Parkmöglichkeiten verfügbar sind. Eingebunden sind ausgewählte, verkehrsgünstig gelegene Park+Ride-Plätze mit Echtzeit-Auslastungserfassung.

„Das Dashboard ist Teil eines Forschungsprojekts. Wir untersuchen damit, wie Verkehrsinformationen wirken, wenn unterschiedliche Verkehrsmodi genau in dem Moment gegenübergestellt werden, in dem Mobilitätsentscheidungen getroffen werden. Es handelt sich nicht um ein vollumfängliches System, sondern um eine exemplarische Pilot-Umsetzung für typische Pendelrouten“, sagt Karl Rehrl von Salzburg Research.

Rückmeldungen erbeten: Welche Informationen helfen Pendelnden für Ihre tägliche Pendelroute?

Ein zentrales Ziel der exemplarischen Umsetzung ist, Rückmeldungen von Pendlerinnen und Pendlern zu erhalten. Diese Rückmeldungen sollen dabei helfen zu bewerten, wie gut eine derartige Übersicht im Alltag unterstützt und inwiefern Pendelnde dadurch zum Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel motiviert werden können. Direkt im Dashboard steht dafür eine Feedbackoption für Rückmeldungen bereit.

Datenquellen: offizielle Meldungen und Fahrzeitdaten

„Die Besonderheit bei den Informationen ist, dass sie direkt von offiziellen Quellen stammen und daher sehr gut die aktuelle Situation widerspiegeln“, sagt Rehrl. Dazu zählen Meldungen der Polizei, etwa zu Unfällen oder Straßensperren, aktuelle Abfahrtszeiten des Salzburger Verkehrsverbunds, Auslastungsdaten der P+R-Anlagen der ÖBB-Infrastruktur, Fahrzeiten und Meldungen der ASFINAG sowie Meldungen und Fahrzeiten des Landes Salzburgs. Fahrzeiten und Verzögerungen des Landes Salzburgs werden von Salzburg Research minutenaktuell aus Floating-Car-Daten (FCD) berechnet. FCD steht für „Floating Car Data“ und bezeichnet anonymisierte Bewegungsdaten, die aus Positions- und Geschwindigkeitsinformationen von fahrenden Fahrzeugen abgeleitet werden. Salzburg Research erfasst diese Daten für die Bundesländer Salzburg, Tirol und Vorarlberg seit über 10 Jahren aus Fahrzeugflotten, um Reisezeiten, Verzögerungen und Stauentwicklungen auf Straßenabschnitten abzubilden. Informationen des MUST-Dashboards fließen zudem in den Routenplaner des ÖAMTC ein. Darüber hinaus können die Anzeigen des MUST-Dashboards auch auf anderen Websites integriert werden und in einem Kiosk-Betrieb laufen.

MUST-Dashboard bei der Langen Nacht der Forschung

Das Dashboard wird auch bei der Langen Nacht der Forschung am 24. April 2026 ausgestellt und kann mit den Forschenden diskutiert werden: Standort Science City Itzling, Jakob-Haringer-Straße 5, 5020 Salzburg

Hintergrund: Forschungsprojekt MUST

Das Dashboard ist Teil des Forschungsprojekts „MUST – MUltimodale VerkehrsSTeuerung durch Kombination innovativer Informationskanäle“. MUST verfolgt das Ziel, Mobilitätsverhalten direkt und indirekt klima- und umweltfreundlich zu beeinflussen, indem Verkehr vermieden, verlagert oder verbessert wird. Dazu entwickelt, testet und evaluiert das Projektkonsortium zielgruppengerechte Verkehrsinformationen über bestehende und neue Informations- und Kommunikationskanäle, orientiert an den Verhaltensgewohnheiten unterschiedlicher Nutzer:innengruppen und vor dem Hintergrund zunehmender multimodaler Mobilitätsangebote. In den unterschiedlichen Bundesländern werden jeweils unterschiedliche Pilot-Anwendungen erprobt. Auf dieser Basis werden Wirkungen gemessen und Handlungsempfehlungen abgeleitet.

Das Forschungsprojekt MUST läuft noch bis März 2027 und wird von der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft (FFG) im Programm „Mobilitätssystem, Städte & Digitalisierung“ gefördert.

Projektkonsortium: ASFINAG (Projektkoordinator), Österreichischer Rundfunk,  Verkehrsauskunft Österreich VAO GmbH, Verkehrsverbund Ost-Region (VOR), WIENER LOKALBAHNEN GmbH, netwiss OG, Salzburg Research Forschungsgesellschaft m.b.H., Österreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club (ÖAMTC), FH OÖ Forschungs & Entwicklungs GmbH, Dipl.-Ing. David Knapp, MA – Ingenieurbüro für Verkehrswesen und Verkehrswirtschaft e.U., OÖ Verkehrsverbund, tbw research GesmbH, FLUIDTIME Data Services GmbH, RISC Software GmbH, ÖBB-Personenverkehr AG.

Dashboard Salzburger Pendelkorridore

• Link zum Dashboard: https://www.its-austriawest.at/must/dashboard/
• Shortlink: srfg.at/must-dashboard

Die Nutzung des Dashboards ist kostenlos. Es ist keine Registrierung erforderlich. Es werden keine personenbezogenen Daten erhoben.

Rückfragehinweis

Karl Rehrl, Salzburg Research Forschungsgesellschaft mbH
karl.rehl@salzburgresearch.at | 0662/2288-416 | 0664/1440368

Markus Karnutsch, Salzburg Research Forschungsgesellschaft mbH
markus.karnutsch@salzburgresearch.at | 0662/2288-321

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