Sichere Radverkehrsführung bei Engstellen: Lösungsansätze für die D-A-CH-Länder

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Im Rahmen der D-A-CH Forschungsstudie RADBEST wurden Lösungsansätze für die Radverkehrsführung bei beengten Straßenverhältnissen auf Hauptstraßen untersucht und Handlungsempfehlungen abgeleitet. Diese Handlungsempfehlungen tragen dazu bei, Lücken im Radverkehrsnetz zu schließen und die Sicherheit sowie den Komfort des Radfahrens zu erhöhen.

Online-Workshop via Zoom
23. 01. 2025, 10:00-12:00 Uhr

Agenda

Begrüßung und Moderation
Sven Leitinger, Salzburg Research Forschungsgesellschaft mbH
Motivation und Ziele der Auftraggeber
Urs Walter, Schweizer Bundesamts für Strassen (ASTRA) (Vertreter der Auftraggeber)
Projekt RADBEST: Vorstellung Ziele, Methodik und Konsortium
Maria Scheibmayr, Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV)
Status Quo der Radverkehrsführung bei beengten Verhältnissen in den D-A-CH Ländern
Martin Loidl, Paris Lodron Universität Salzburg, Fachbereich Geoinformatik
Ergebnisse der evidenzbasierten Untersuchungen zu Kfz-Rad-Überholvorgängen auf unterschiedlichen Fahrrad-Infrastrukturen in den D-A-CH-Ländern
Hannah Wies, Salzburg Research Forschungsgesellschaft mbH
Lösungsansätze für die Radverkehrsführung bei beengten Verhältnissen und nationale Handlungsempfehlungen
(Kurzpräsentation und Diskussion in drei Break Out Sessions D-A-CH)
Deutschland: Jochen Eckart und Michael Fath, Steinbeis Transferzentren GmbH an der Hochschule Karlsruhe, Professur für Verkehrsökologie
Österreich: Michael Szeiler, con.sens verkehrsplanung zt gmbh und Maria Scheibmayr, Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV)
Schweiz: Carsten Hagedorn und Rebecca Hunziker, Ostschweizer Fachhochschule, Kompetenzzentrum Fuss- und Veloverkehr
Zusammenfassung der nationalen Break Out Sessions durch die Moderator:innen und allgemeine Diskussion
Ausblick zur weiteren Umsetzung der Handlungsempfehlungen auf nationaler Ebene:
Daniel Schmidt, Deutsches Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
Martin Eder, Österreichisches Bundesministerium für Klimaschutz (BMK)
Urs Walter, Schweizer Bundesamt für Strassen (ASTRA)

Hintergrundinfo Forschungsprojekt RADBEST

Das Projekt RADBEST wurde durch ein multidisziplinäres sowie multinationales Konsortium bearbeitet: Salzburg Research Forschungsgesellschaft mbH (AT), Universität Salzburg, Fachbereich Geoinformatik (AT), Steinbeis Transferzentren GmbH an der Hochschule Karlsruhe, Prof. Eckart, Professur für Verkehrsökologie (DE), Ostschweizer Fachhochschule, Kompetenzzentrum Fuss- und Veloverkehr, Prof. Hagedorn (CH), con.sens verkehrsplanung zt gmbh (AT) und KFV – Kuratorium für Verkehrssicherheit (AT).

RADBEST ist eine beauftragte F&E-Dienstleistung des Österreichischen Bundesministeriums für Klimaschutz (BMK), des Deutschen Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) und des Schweizer Bundesamts für Strassen (ASTRA) unter dem Programmmanagement der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft mbH (FFG).


Anmeldung

RADBEST Abschlussveranstaltung

Datenschutzhinweis: Nach Absenden der Registrierung erfolgt eine Verarbeitung der oben angeführten Daten durch den datenschutzrechtlich Verantwortlichen, die Salzburg Research Forschungsgesellschaft, Jakob-Haringer-Str. 5/3, 5020 Salzburg, info@salzburgresearch.at, zum Zweck der Organisation und Information zur Veranstaltung auf Grundlage Ihrer durch das Absenden des Formulars erteilten Einwilligung. Es erfolgt eine Weiterverarbeitung der Daten zum Zweck der Information über Folgeveranstaltungen, welche mit dem ursprünglichen Verarbeitungszweck vereinbar ist, auf derselben Rechtsgrundlage bis auf Widerspruch. Es besteht keine gesetzliche oder vertragliche Verpflichtung zur Bereitstellung der personenbezogenen Daten. Die Nichtbereitstellung hat lediglich zur Folge, dass keine Registrierung möglich ist. Die TeilnehmerInnenliste (Name, Vorname, Institution, Position) wird mit dem RADBEST-Projektkonsortium im Vorfeld zu der Veranstaltung zur Verfügung geteilt. Es erfolgt KEINE Weitergabe der Daten außerhalb des Projektkonsortiums.

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Kontakt
SVEN LEITINGER
T: +43/662/2288-282 | M: +43/664/814 2016
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